本文详细介绍了汽车发动机与底盘关键零部件的结构与生产工艺要求。发动机与底盘是影响汽车性能最关键的部件，也是汽配市场中的主角。
一、 发动机部件。
轴承座
轴承座是一种可以接受综合载荷、构造特别的大型和特大型轴承座，其具有构造紧凑、回转灵敏、装置维护方便等特点。轴承座分为：剖分式轴承座、滑动轴承座、滚动轴承座、带法兰的轴承座、外球面轴承座等。
对于轴承座来说，磨损作是最为常见的问题，轴承座磨损的情况在实际使用中也时有发生。在使用过过程中要留心检查，如发现磨损可尽快进行修复以免造成事故。
曲轴
曲轴是发动机的关键零件之一，它对材料性能，几何精度、动平衡等有十分严格的要求。曲轴在材料方面采用无铅原料，锻造毛坯加工而成，减少发动机排放污染；在工艺方面，热处理可采用的离子软氮化工艺。曲轴高精度外径部位在加工中可使用主动量仪检测，提高加工效率与精度。
曲轴是引擎的主要旋转机件，也是一个典型的曲柄滑块机构。曲轴的旋转是提供汽车动力的源泉。曲轴在日常中主要存在润滑的问题，曲轴的润滑主要是指与连杆大头轴瓦与曲轴连杆颈的润滑和两头固定点的润滑。
连杆：
连杆是发动机的关键零件之一，它对材料性能，几何精度、重量等有十分严格的要求。曲轴主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，形成曲柄连杆结构。连杆对大孔与小孔的孔径和孔距都有很高的要求，需进行精密检测，可使用连杆专用气动测量装置与测量仪，国内著名的厂商有中原量仪、东精科技等厂家。
在工作中，连杆要承受燃烧室燃气产生径向力，还有纵向和横向的惯性力。因此，所以连杆是在一个复杂的受力状态下工作。它既受交变的拉压应力、又受弯曲应力，对材料的硬度与柔韧性有很高的要求。
二、 底盘零部件
转向节：
转向节是重要的汽车底盘零件，是转向机构的执行元件。它对材料的性能有很高的要求。它能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的作用是承受汽车的载荷，支承并带动前轮绕主销转动并使汽车正常转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，所以转向节有很高的强度。
叉臂
减震器叉臂，属汽车底盘零件。它对材料的性能要求较高，在几何精度方面要求不是很高。最常见的是双叉臂式独立悬架系统。
双叉臂式悬挂通常采用上下不等长叉臂，是上短下长的，让车轮在上下运动时，自动改变外倾角并减小轮距变化，从而减小轮胎磨损，并且能自适应路面，使汽车的贴地性好。是底盘悬挂系统的关键部件，对汽车的驾驶体验起到关键作用。
轮毂
轮毂又叫轮圈，是轿车轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的金属部件。轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。
前轮毂属汽车的底盘件，它对材料的机械性能和几何精度都有较高的要求。对于轴承孔径高精度尺寸的测量可使用气动量仪测量，国内有名的气动量仪厂家有东精科技、中原量仪等。现代汽车队轮毂的外观美观性要求也很高，车不仅要好开，还要好看。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀，都能达到很好的效果。
